Plaque de chaudière en acier au carbone HR Sa 516 SA515 Grade 60 65 70

L'acier au carbone (ou acier industriel) est un alliage d'acier alliant carbone et fer.L'une des définitions courantes de l'acier au carbone est qu'il n'est pas inoxydable, il est donc sensible aux taches.L'acier est considéré comme de l'acier au carbone lorsqu'aucune teneur minimale n'est spécifiée ou requise pour obtenir l'effet d'alliage souhaité.Parfois, l'acier au carbone fait simplement référence à tout acier qui n'est pas inoxydable;par conséquent, il peut inclure des aciers alliés.L'acier à faible teneur en carbone est la forme la plus courante, et il est très malléable et ductile.L'acier à carbone moyen équilibre la ductilité ainsi que la résistance pour une excellente résistance à l'usure.L'acier à haute teneur en carbone est exceptionnellement résistant, tandis que l'acier à très haute teneur en carbone peut être trempé à une dureté encore plus grande, mais sans malléabilité.
À mesure que le pourcentage de carbone augmente, l'acier peut devenir plus dur et plus résistant grâce au traitement thermique.L'acier au carbone est généralement chauffé pour modifier les propriétés mécaniques de l'acier, généralement la ductilité, la dureté, la résistance et la résistance aux chocs.L'augmentation de la teneur en carbone de l'acier au carbone le rend plus dur et plus résistant, mais réduit la capacité de l'acier à être soudé, ce qui le rend plus cassant.
La tôle d'acier au carbone est le plus souvent utilisée à des fins structurelles telles que les bâtiments, mais elle a la flexibilité d'être travaillée dans des conceptions ornées.La tôle d'acier à faible teneur en carbone (fer forgé) est généralement utilisée pour les clôtures, les maillons de chaîne, les portails et les garde-corps.L'acier de construction (acier à teneur moyenne en carbone) est utilisé dans les voitures, les réfrigérateurs, les machines à laver, les bâtiments et les ponts.Les tôles d'acier sont normalement constituées d'acier à carbone moyen.

L'acier au carbone est également magnétique car il contient une certaine quantité de fer qui fait adhérer les aimants.L'acier inoxydable et l'aluminium n'ont pas assez (ou pas du tout) de fer, de cobalt ou de nickel mélangés dans l'alliage pour être magnétiques.