Placa Caldera Acero Carbono HR Sa 516 SA515 Grado 60 65 70

El acero al carbono (o acero industrial) es una aleación de acero que combina carbono y hierro.Una de las definiciones comunes de acero al carbono es que no es inoxidable, por lo que es susceptible a las manchas.El acero se considera acero al carbono cuando no se especifica ni se requiere un contenido mínimo para obtener el efecto de aleación deseado.A veces, acero al carbono simplemente se refiere a cualquier acero que no sea inoxidable;por lo tanto, puede incluir aceros aleados.El acero con bajo contenido de carbono es la forma más común y es muy maleable y dúctil.El acero al carbono medio equilibra la ductilidad y la fuerza para una excelente resistencia al desgaste.El acero con alto contenido de carbono es excepcionalmente fuerte, mientras que el acero con alto contenido de carbono se puede templar a una dureza aún mayor pero sin maleabilidad.
A medida que aumenta el porcentaje de carbono, el acero puede volverse más duro y resistente mediante el tratamiento térmico.El acero al carbono generalmente se calienta para cambiar las propiedades mecánicas del acero, generalmente la ductilidad, la dureza, la resistencia y la resistencia al impacto.El aumento del contenido de carbono del acero al carbono lo hace más duro y resistente, pero reduce la capacidad del acero para soldarse, haciéndolo más frágil.
La chapa de acero al carbono se usa con mayor frecuencia para fines estructurales, como edificios, pero tiene la flexibilidad de trabajarse en diseños ornamentados.La lámina de acero con bajo contenido de carbono (hierro forjado) se usa típicamente para cercas, eslabones de cadenas, puertas y barandillas.El acero estructural (acero de carbono medio) se utiliza en automóviles, refrigeradores, lavadoras, edificios y puentes.Las láminas de acero normalmente se componen de acero al carbono medio.

El acero al carbono también es magnético ya que tiene una cierta cantidad de hierro que hace que los imanes se adhieran a él.El acero inoxidable y el aluminio no tienen suficiente (o nada) de hierro, cobalto o níquel mezclados en la aleación para ser magnéticos.